防火設計 ーFire Protection Design Sectionー
防火設計NEW WORKS
麻布台ヒルズ森JPタワ－／日本一の超高層ビル完成
高さ325ｍの日本一高いビルが完成しました。300ｍを超える建物は日本で初めてです。
| 建築物の概要 | |||
| 名称 | 麻布台ヒルズ森JPタワ－ | 主要用途 | 事務所、店舗、共同住宅、学校 |
|---|---|---|---|
| 所有 | 森ビル、日本郵便、その他 | 延床面積 | 462,000㎡ |
| 設計 | 森ビル、日本設計、清水建設 | 階数 | 地上64階、地下5階 |
| 施工 | 清水建設 | 工期 | 着工2019年9月、開業2023年11月 |
| 建築物の概要 | |
| 名称 | 麻布台ヒルズ森JPタワ－ |
|---|---|
| 所有 | 森ビル、日本郵便、その他 |
| 設計 | 森ビル、日本設計、清水建設 |
| 施工 | 清水建設 |
| 主要用途 | 事務所、店舗、共同住宅、学校 |
| 延床面積 | 462,000㎡ |
| 階数 | 地上64階、地下5階 |
| 工期 | 着工2019年9月、開業2023年11月 |
| 防火設計の概要 | |
| 全館避難安全検証 （ルートC） |
高層区画、竪穴区画、異種用途区画、歩行距離、階段幅員、排煙設備、連続式店舗の廊下などの規定を除外しました。 |
|---|---|
| 耐火性能検証 （ルートC） |
各空間の用途と特性､構造部材などに応じた耐火検証を行うことで、主要構造部の耐火被覆の低減、無被覆などを行いました。 |
| 評価機関 | 日本建築センタ－ |
都内の巨大プロジェクト／全館避難安全検証および耐火性能検証の大臣認定
| JR東京駅日本橋口に390mの超高層ビル、 2027年竣工予定 延べ床面積 550,000㎡ |
Torch Tower（大手町二丁目常盤橋再開発Ｂ棟） 常盤橋タワー（大手町二丁目常盤橋再開発A棟）は 2021年に竣工 設計者：三菱地所設計 |
| JR渋谷駅、2027年竣工予定 延べ床面積 280,000㎡ |
渋谷スクランブルスクエア（渋谷駅地区駅街区開発計画） 設計者：日建設計、東急設計コンサルタント、 JR東日本建築設計 |
| JR浜松町駅の巨大ツインビル、2030年竣工予定 延べ床面積 550,000㎡ |
芝浦一丁目地区再開発S棟（2025年竣工予定）、 N棟（2030年竣工予定） 設計者：槇総合計画事務所、日建設計、清水建設 |
Torch Tower
2021年竣工のA棟エントランス
左側のビルを解体後にB棟着工、右側ビルはＡ棟
渋谷スクランブルスクエア
工事中の渋谷駅と
2019年竣工の高層棟
工事の様子を見るハチ公
解体中の既存渋谷駅
虎ノ門再開発 ／全館避難安全検証および耐火性能検証の大臣認定
| 建物名称 | 設計者 | 竣工時期 | 延床面積、階数 |
| ① 虎ノ門一丁目東地区計画 | 日本設計 | 2025年 | 126,000㎡、B5F～30F 事務所･店舗･ビジネス支援施設 |
|---|---|---|---|
| ② 虎ノ門二丁目計画 | 大成建設 | 2023年 | 181,000㎡、B2F～38F 事務所･店舗 |
| ③ 虎ノ門・麻布台地区再開発A街区 | 森ビル、日本設計 清水建設 |
2023年 | 460,000㎡、B5F～64F、高さ330m 事務所･商業･学校･共同住宅 |
| ④ 虎ノ門ヒルズ ステーションタワー | 森ビル、久米設計 | 2023年 | 240,000㎡、B4F～49F 事務所･商業･美術館･ホテル･集会 |
| ⑤ 虎ノ門ヒルズ ビジネスタワー | 森ビル 入江三宅設計事務所 |
2020年 | 173,000㎡、B3F～36F 事務所･共同住宅･店舗 |
| ⑥ 虎ノ門ヒルズ 森タワー | 森ビル、日本設計 | 2014年 | 244,000㎡、B5F～52F 事務所･住宅･ホテル･店舗･カンファレンス |
| ⑦ 日比谷フォートタワー | 日建設計、清水建設 | 2021年 | 106,000㎡、B2F～27F 事務所･店舗･カンファレンス |
| ⑧ 東京虎ノ門グローバルスクエア | 日本設計 | 2020年 | 48,000㎡、B3F～24F 事務所･店舗 |
| ⑨ オークラプレステージタワー | 谷口建築設計研究所 大成建設 |
2019年 | 181,000㎡、B4F～38F ホテル・事務所・飲食店舗 |
空港ターミナルビル／ 2018〜2022年、増改築に伴い避難安全検証の大臣認定を取得
| 建物名称 | 設計者 | 延床面積、階数 |
| 旭川空港ターミナル Asahikawa Airport |
北海道日建設計 | 21,000㎡、B1～3F |
|---|---|---|
| 仙台国際空港ターミナル Sendai International Airport |
日建設計 | 50,000㎡、B1F～4F |
| 東京国際空港第1ターミナル（羽田国内線） Tokyo International Airport 1 |
梓設計 | 293,000㎡、B1F～6F |
| 東京国際空港第2ターミナル（羽田国内線） Tokyo International Airport 2 |
梓設計 | 322,000㎡、B2F～9F |
| 東京国際空港第3ターミナル（羽田国際線） Tokyo International Airport 3 |
梓設計 | 255,000㎡、1F～5F |
| 富士山静岡空港ターミナル Mt.Fuji Shizuoka Airport |
坂茂建築設計 | 19,000㎡、1F～3F |
| 大阪国際空港ターミナル（伊丹） Osaka International Airport |
安井建築設計事務所 | 202,000㎡、B2F～8F |
| 関西国際空港ターミナル Kansai International Airport |
日建設計 | 304,000㎡、1F～4F |
| 広島空港ターミナルビル Hiroshima Airport |
松田平田設計 | 39,000㎡、B1F～3F |
| 福岡空港国際線ターミナル Fukuoka International Airport |
梓設計 | 137,000㎡、1F～4F |
| 福岡空港国内線ターミナル Fukuoka Domestic Airport |
梓設計 | 128,000㎡、B2F～6F |
既存不適格建築物の防災計画
| 名 称 | 竣工年 | 延床面積 | 設計者 | 業務内容 |
| 江戸東京博物館 | 1993年 | 49,000㎡ | 元設計：菊竹清則 現設計：プランテック総合計画事務所 |
排煙設備の規定に抵触する既存不適格建築物。 階避難安全検証（大臣認定）により現行法に適合する建築物とする。 2021年12月性能評価申込。 性能評価機関は日本建築センター。 |
|---|---|---|---|---|
| 千葉県文化会館 | 1967年 | 12,500㎡ | 元設計：大高正人 現設計：フケタ設計 |
竪穴区画と排煙設備の規定に抵触する既存不適格建築物。 全館避難安全検証（大臣認定）により現行法に適合する建築物とする。 2021年12月性能評価申込。 性能評価機関は都市居住評価センター。 |
| 日本武道館 | 1964年 | 21,200㎡ | 元設計：山田守 現設計：山田守建築事務所 |
面積区画、竪穴区画、避難階段の設置、排煙設備などの規定に抵触する既存不適格建築物。 建築防災計画評定を受けることで法規制と同等の防火･避難に関わる安全性の確保を目指した。 2020年7月に改修工事完了。 性能評定機関は日本建築センター。 2020年3月改修工事完了。 |
| 代々木競技場 | 1964年 | 132,400㎡ | 元設計：丹下健三 現設計：丹下都市建築設計、久米設計 |
既存の防災計画書の改訂版を作成。 重要文化財。 |
